产品名称N2
执行质量标准国标
含量99.99
产地/生产商东莞浩达
产品等级工业级
高纯氮:
氮含量(体积%)≥99.9999
氧含量(体积%)≤0.0002
水份含量(体积%)≤0.0005
碳氢化合物含量(体积%)≤0.0001
纯氮:
氮含量(体积%)≥99.99
氧含量(体积%)≤0.001
NOS的形式
NOS是以灌入引擎后提升爆发力,因此在改装NOS时至少包含以下几项硬体,分别是气瓶、喷嘴、电磁阀以及启动开关。
气瓶就是填充的钢制容器,除了外观尺寸上的分别,亦有空重、总重以及瓶内压力等规格;喷嘴如同引擎供油系统中的喷油嘴,喷嘴口径越大,喷出的气体量就越多,对于马力的助益也相对越大;电磁阀是控制喷嘴作动的重要元件,因为NOS的喷射原理是利用瓶内压力将气体灌入引擎,因此在气瓶和喷嘴之间装设一个控制器,以控制气体的喷射速度;启动开关则是提供指令让电磁阀作动的重要部品,一般大多装设在油门踏板正下方,或是节气门拉线的末端位置,不过也有利用节气门电压以感测油门开度,让驾驶者在油门全开之际一并启动NOS。
不过除了上述四项主要结构,其实在NOS系统中,除了气瓶本身的开关外,还另外装设一或二道安全开关,否则长时间使用NOS会导致燃烧室压力过大,温度也会急剧升高,以一般通常是将NOS视作"后阶段",或是在"重要关头"才使用,而使NOS在平常处于Off状态的安全开关就显得格外重要。
氮气增压(NitrousOxide System,NOS),是一种将(N20)强制灌入引擎中的系统。要使引擎产生更大动力的可能法门,就是让引擎吸入更多空气,并且搭配上适当比例的燃油,借此产生更高的油气爆发效率,turbo或Super Charger这一类增压系统,即是靠著增压器来将空气压缩后送入引擎,才得以在排气量不变的情况下,令引擎产生更大的动力。NOS改装的基本原理也是如此,只不过NOS的结构上简单许多,而且NOS并非只是单纯的压缩空气,而是透过前面提到的令引擎发挥更大效率。
氮气加压ZEX是来自美国的产品,特色在于电磁阀可以撷取进气歧管的压力参数,在与汽油压力阀相连接后,在系统作动时提高燃压,因此可以更进一步确保引擎的油气混合比。ZEX除了提供乾式系统外,也有湿式及多点直喷的高阶产品,而且每组套件中部包含了不同喷射量的喷嘴,因此可以依照改装条件调校出不同的马力增幅。
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